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班車客運和包車客運的區別
時間:2021-09-13
大家能看的出來,這些區別除了平臺組客以外,基本上也就是班車客運和包車客運的區別。在搞清楚定制客運和包車客運的區別后,就需要考慮如何發展定制客運服務。
俗話說:“優勝劣汰,勝者生存”。道路客運市場就是一個龐大的競爭商業圈,網約車、******、私家車都想分得一份羹。那定制客運該如何發展呢?
首先,對于客運企業來說,重要的是擁有一個平臺組織客源,這也是發展定制客運的關鍵。像快巴出行的平臺就非常合適:乘客端可以完成查詢、訂票、交易等過程;司機端有接單、結算等功能,司機還能完成管理性工作;企業端后臺可以完成生產、管理、調度、財務、數據運營等工作。
其次,客運企業要根據當地市場環境,因地制宜發展定制客運,像旅游資源多的就可發展景區專線??彀统鲂蟹e極探索出“定制客運+場景”創新模式,如業務場景涵蓋景區直通車、機場專線、校園專線、旅游專線等多個場景,真真切切本著便民惠民的角度出發,極大擴展了定制客運的市場范圍,增加客運的營運收益。
第一,從本質上看:道路客運經營活動主要分為班車客運與包車客運,那定制客運屬于什么呢?《新客運》給出了明確解釋,定制客運的定位是一種班車客運運營方式,并不是一種新業態,其本質仍然是班車客運。
第二,從服務對象看:定制客運服務對象是零散的,以散客為主;而包車客運服務于團體用戶。
第三,從運營方式看:定制客運是在一定情況下滿足乘客需求的,而包車客運是滿城飛,完全依照用戶需求定制。
第四,從付費方式上看:定制客運是誰坐車誰付錢,一人一票,單獨付錢,共同拼車;包車客運要求統一付費。
第五,從旅客來源上看,定制客運是平臺組織客源;而包車客運在下單時就已經確定好人數,直接成團。
俗話說:“優勝劣汰,勝者生存”。道路客運市場就是一個龐大的競爭商業圈,網約車、******、私家車都想分得一份羹。那定制客運該如何發展呢?
首先,對于客運企業來說,重要的是擁有一個平臺組織客源,這也是發展定制客運的關鍵。像快巴出行的平臺就非常合適:乘客端可以完成查詢、訂票、交易等過程;司機端有接單、結算等功能,司機還能完成管理性工作;企業端后臺可以完成生產、管理、調度、財務、數據運營等工作。
其次,客運企業要根據當地市場環境,因地制宜發展定制客運,像旅游資源多的就可發展景區專線??彀统鲂蟹e極探索出“定制客運+場景”創新模式,如業務場景涵蓋景區直通車、機場專線、校園專線、旅游專線等多個場景,真真切切本著便民惠民的角度出發,極大擴展了定制客運的市場范圍,增加客運的營運收益。
第一,從本質上看:道路客運經營活動主要分為班車客運與包車客運,那定制客運屬于什么呢?《新客運》給出了明確解釋,定制客運的定位是一種班車客運運營方式,并不是一種新業態,其本質仍然是班車客運。
第二,從服務對象看:定制客運服務對象是零散的,以散客為主;而包車客運服務于團體用戶。
第三,從運營方式看:定制客運是在一定情況下滿足乘客需求的,而包車客運是滿城飛,完全依照用戶需求定制。
第四,從付費方式上看:定制客運是誰坐車誰付錢,一人一票,單獨付錢,共同拼車;包車客運要求統一付費。
第五,從旅客來源上看,定制客運是平臺組織客源;而包車客運在下單時就已經確定好人數,直接成團。