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班車客運和包車客運的區別
時間：2021-09-13
大家能看的出來，這些區別除了平臺組客以外，基本上也就是班車客運和包車客運的區別。在搞清楚定制客運和包車客運的區別后，就需要考慮如何發展定制客運服務。
俗話說：“優勝劣汰，勝者生存”。道路客運市場就是一個龐大的競爭商業圈，網約車、******、私家車都想分得一份羹。那定制客運該如何發展呢?
首先，對于客運企業來說，重要的是擁有一個平臺組織客源，這也是發展定制客運的關鍵。像快巴出行的平臺就非常合適：乘客端可以完成查詢、訂票、交易等過程;司機端有接單、結算等功能，司機還能完成管理性工作;企業端后臺可以完成生產、管理、調度、財務、數據運營等工作。
其次，客運企業要根據當地市場環境，因地制宜發展定制客運，像旅游資源多的就可發展景區專線?？彀统鲂蟹e極探索出“定制客運+場景”創新模式，如業務場景涵蓋景區直通車、機場專線、校園專線、旅游專線等多個場景，真真切切本著便民惠民的角度出發，極大擴展了定制客運的市場范圍，增加客運的營運收益。
第一，從本質上看：道路客運經營活動主要分為班車客運與包車客運，那定制客運屬于什么呢?《新客運》給出了明確解釋，定制客運的定位是一種班車客運運營方式，并不是一種新業態，其本質仍然是班車客運。
第二，從服務對象看：定制客運服務對象是零散的，以散客為主;而包車客運服務于團體用戶。
第三，從運營方式看：定制客運是在一定情況下滿足乘客需求的，而包車客運是滿城飛，完全依照用戶需求定制。
第四，從付費方式上看：定制客運是誰坐車誰付錢，一人一票，單獨付錢，共同拼車;包車客運要求統一付費。
第五，從旅客來源上看，定制客運是平臺組織客源;而包車客運在下單時就已經確定好人數，直接成團。
俗話說：“優勝劣汰，勝者生存”。道路客運市場就是一個龐大的競爭商業圈，網約車、******、私家車都想分得一份羹。那定制客運該如何發展呢?
首先，對于客運企業來說，重要的是擁有一個平臺組織客源，這也是發展定制客運的關鍵。像快巴出行的平臺就非常合適：乘客端可以完成查詢、訂票、交易等過程;司機端有接單、結算等功能，司機還能完成管理性工作;企業端后臺可以完成生產、管理、調度、財務、數據運營等工作。
其次，客運企業要根據當地市場環境，因地制宜發展定制客運，像旅游資源多的就可發展景區專線?？彀统鲂蟹e極探索出“定制客運+場景”創新模式，如業務場景涵蓋景區直通車、機場專線、校園專線、旅游專線等多個場景，真真切切本著便民惠民的角度出發，極大擴展了定制客運的市場范圍，增加客運的營運收益。
第一，從本質上看：道路客運經營活動主要分為班車客運與包車客運，那定制客運屬于什么呢?《新客運》給出了明確解釋，定制客運的定位是一種班車客運運營方式，并不是一種新業態，其本質仍然是班車客運。
第二，從服務對象看：定制客運服務對象是零散的，以散客為主;而包車客運服務于團體用戶。
第三，從運營方式看：定制客運是在一定情況下滿足乘客需求的，而包車客運是滿城飛，完全依照用戶需求定制。
第四，從付費方式上看：定制客運是誰坐車誰付錢，一人一票，單獨付錢，共同拼車;包車客運要求統一付費。
第五，從旅客來源上看，定制客運是平臺組織客源;而包車客運在下單時就已經確定好人數，直接成團。
